الضواغط المكبسية

بفضل هيكلها البسيط وتكاليف التشغيل المنخفضة، تم استخدام الضواغط المكبسية لسنوات عديدة حيث لا توجد حاجة للهواء المضغوط المستمر. ومن الأفضل أن يكون لديك نظام 50:50 (العمل – الراحة) في أقصر دورات ممكنة.

قد تكون هذه المنشآت الصناعية الصغيرة، أو ورش الخدمة، أو خدمات السيارات أو الإطارات، أو محطات الوقود على سبيل المثال. غالبًا ما يستخدم عشاق الأعمال اليدوية الضواغط المكبسية.

أكبر ميزة لهذا النوع من الضواغط هي القدرة على الحركة والمتانة والسعر وتكاليف التشغيل المنخفضة.
وينبغي أيضا أن يؤخذ في الاعتبار أنه نظرا لمبدأ تشغيل الضاغط المكبس، هناك نبض ضغط طبيعي ومعدل تدفق في النظام الهوائي.

من المهم أيضًا مستوى الضوضاء المرتفع لهذا النوع من الضواغط، ولتقليل مستوى الضوضاء توجد أيضًا إصدارات ذات غلاف عازل للصوت.

اعتمادًا على نوع التشحيم، يتم تقسيم الضواغط إلى زيتية (الأكثر شيوعًا) وخالية من الزيت.

ضواغط خالية من الزيت

بدلاً من تشحيم نظام المكبس الكرنك بالزيت، تحتوي هذه الضواغط على حلقات مانعة للتسرب مصنوعة من مادة PTFE - Teflon، والتي لا تتطلب تزييتًا إضافيًا. ولذلك نحصل على هواء خالي من جزيئات الزيت - وهذه هي ميزتها التي لا شك فيها.

تُستخدم الضواغط الخالية من الزيت عندما تكون هناك حاجة إلى جودة هواء عالية بشكل خاص، مثل الصناعات الغذائية والصيدلانية أو التطبيقات الطبية، على سبيل المثال في وحدات طب الأسنان أو في عملية معالجة المياه.

يشمل عرضنا الضواغط المكبسية من الشركات المصنعة مثل Atlas Copco والشركة الألمانية BOGE والضواغط الإيطالية من علامتنا التجارية - Pneumatig.

المجموعة الأساسية للضواغط الخالية من الزيت من Atlas Copco هي سلسلة AH Automan بحد أقصى.
ضغط العمل 8 بار. ومع ذلك، تتضمن التطبيقات الاحترافية سلسلة LFx وLF بحد أقصى. الضغط 10 بار.

أما الشركة المصنعة الثانية، BOGE، فهي سلسلة ASO/BSO وK، والتي تعتبر أكثر الضواغط المكبسية الخالية من الزيت متانة المتوفرة في السوق.

أطلس كوبكو أوتومان AH

  • أحجام صغيرة
  • خالية من الصيانة تقريبًا
  • مفيد
  • دائمًا
  • ضوء
  • إمكانية النقل على الجانب
  • أقصى ضغط 8 بار

أطلس كوبكو LFX

  • هادئ جدًا 62 ديسيبل
  • موثوقية عالية
  • تنظيف الهواء من الزيت حسب معايير الأيزو 8573-1
  • كفاءة عالية
  • الأعلى. الضغط 10 بار

أطلس كوبكو LF

  • سهولة الخدمة
  • تنظيف الهواء من الزيت حسب معايير الأيزو 8573-1
  • تكلفة تشغيل منخفضة
  • موثوقية عالية
  • الأعلى. الضغط 10 بار

ضواغط الزيت

يتم استخدام الضاغط المكبسي عندما يكون استهلاك الهواء أقل من 800 لتر/دقيقة تقريبًا ويمكن السماح بتشغيل الضاغط بشكل متقطع.

من المهم أيضًا أن يولد مثل هذا الضاغط ضوضاء مزعجة جدًا، ولا يمكن تحمله في كل مكان، ولهذا السبب نقدم إصدارات صامتة اختيارية (غلاف إسكات الصوت - لبعض الطرز).

نظراً لبنية مرحلة الضغط (مضخة الضاغط) فيمكن تقسيمها إلى:

  • مكبس واحد
  • 2 مكبس ضاغط
  • محركان مكبسان بمرحلتي ضغط
  • 3 ضواغط مكبسية

ومع ذلك، وفقًا لنوع ناقل الحركة، يمكننا تقسيمه إلى محرك مباشر، حيث يتم دمج المحرك مباشرة مع المضخة، أو محرك الحزام.

يتوفر محرك الأقراص المدمج (المباشر) في ضواغط ذات مكبس واحد أو مكبسين، مثل سلسلة Atlas Copco LE وLT. وهي عبارة عن ضواغط بطيئة السرعة، مما يترجم إلى متانة أطول لهذه الأجهزة.

غالبًا ما تكون الضواغط ذات المكبس الواحد ضواغط زيت صغيرة بخزان سعة 6، 9، 24، 50 لترًا، بجهد إمداد يبلغ 230 فولت/1Ph/50 هرتز

ومع ذلك، تتوفر الضواغط ذات المكبسين بخزان يتراوح من 24 لترًا (ضواغط النظام V) حتى 50، 100، 150، 200، 270، 1000 لتر، مع جهد إمداد يبلغ 230 فولت/1Ph/50 هرتز (عند طاقة المحرك المنخفضة). و400 فولت/50 هرتز/3 Ph (الغالبية العظمى).

يمكن للضواغط ذات المكبس الواحد إنتاج أقصى قدر من الضغط. 8 أو 10 بار (سلسلة AF Atlas Copco)، في حين أن المكبسين 10 أو 15 أو حتى 30 بار، في حالة ضواغط سلسلة Atlas Copco LT أو ضواغط BOGE.
تشكل الضواغط المستخدمة لبدء تشغيل محركات معينة مجموعة منفصلة من الضواغط المكبسية عالية الضغط؛ وهي مجهزة ومصنوعة بشكل مختلف عن الإصدارات الأساسية، كما أنها حاصلة على شهادات DNV أو Lloyds Register.

يتراوح نطاق الطاقة للمحركات الأكثر استخدامًا من 1.1 كيلو واط إلى 7.5 كيلو واط وحتى 15 كيلو واط.

أطلس كوبكو AF

  • أبعاد مدمجة
  • ضوء
  • متين
  • كفاءة تصل إلى 330 لتر/دقيقة
  • الأعلى. الضغط 8 أو 10 بار

اطلس كوبكو ايه سي

  • محرك الحزام
  • للعمل في ظروف صعبة
  • كفاءة تصل إلى 1000 لتر/دقيقة
  • في الخيار يصل إلى 15 بار
  • متوفر في خزان عمودي سعة 270 لترًا
  • في نسخة مع غلاف عازل للصوت

أطلس كوبكو إل تي

  • متانة استثنائية
  • أعلى مستويات الجودة للمكونات والتصنيع
  • أحجام مدمجة
  • الضغط الأقصى ما يصل إلى 30 بار (الخيار)
  • شنت على الإطار أو الخزان
  • ضغط على مرحلتين
  • في الخيار مع مجفف التبريد
  • يوفر هواء منخفض الزيت

أطلس كوبكو جنيه

  • ضغط أحادي المرحلة
  • الضغط الأقصى 10 بار
  • عملية اقتصادية
  • متانة استثنائية
  • يوفر هواء منخفض الزيت
  • أعلى مستويات الجودة للمكونات والتصنيع
  • اختياريا مع مجفف التبريد

هوائي

  • متانة عالية
  • البناء الصلب
  • على خزانات 24، 50، 100، 150، 200، 270، 500 لتر
  • من 1.5 كيلو واط إلى 7.5 كيلو واط
  • صنع في الاتحاد الأوروبي (إيطاليا)

الضواغط مع محرك الاحتراق

ويكتمل عرضنا بضواغط Atlas Copco AC Automan المزودة بمحرك احتراق.

  • محرك الاحتراق متوفر في نسختين للطاقة: البنزين أو الديزل
  • الخزانات المتوفرة بالسعات التالية: 2x11,2x25,50,100,200,270 لتر
  • مقبض مريح و/أو قفص واقي (نماذج مختارة)
  • بعض النماذج مجهزة بمولد كمصدر مستقل للكهرباء
  • عنصر ضغط منخفض السرعة مع مبرد لاحق يضمن فصل الرطوبة بشكل فعال، وفي الموديلات الأكبر حجمًا مزودة بفلتر هواء جاف من نوع السيارات

الأسئلة المتداولة حول الضواغط المكبسية

    • ما هي القدرة الفعلية (الفعالة) للضاغط؟

      توفر العديد من الشركات المصنعة هذه القيمة كقيمة نظرية، أي القيمة التي يأخذها الضاغط من البيئة (على جانب الشفط). ومع ذلك، فإن الكمية الفعلية للهواء التي يستطيع الضاغط إنتاجها هي أقل بحوالي 30%-40% ويجب أخذ ذلك في الاعتبار عند اختيار الجهاز.
    • على ماذا تعتمد كفاءة الضاغط المكبسي؟

      ويعتمد ذلك على عاملين، هما: حجم الأسطوانة الذي يحدد حجمها، ونسبة الضغط، أي نسبة الضغوط، وهي شوط المكبس الفعلي، وهي نسبة ضغط التفريغ إلى ضغط الشفط. ومن الأمور المهمة جدًا الحفاظ على التماسك بين المكبس وسطح الأسطوانة، مما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة الضاغط. الظروف المحيطة: الضغط الجوي ودرجة حرارة الهواء الداخل والرطوبة