Pístové kompresory

Pístové kompresory se díky své jednoduché konstrukci a nízkým provozním nákladům již léta používají tam, kde není potřeba nepřetržitého stlačeného vzduchu. Nejlepší je mít systém 50:50 (práce - odpočinek) v co nejkratších cyklech.

Mohou to být malé průmyslové závody, servisní dílny, autoservisy, pneuservisy nebo například čerpací stanice. Pístové kompresory také často používají kutilové.

Největší výhodou tohoto typu kompresorů je mobilita, životnost, cena a nízké provozní náklady.
Je třeba také vzít v úvahu, že díky principu činnosti pístového kompresoru dochází v pneumatickém systému k přirozené pulzaci tlaku a průtoku.

Důležitá je i vysoká hlučnost tohoto typu kompresorů.Pro snížení hlučnosti existují i verze se zvukotěsným pláštěm.

Podle typu mazání se kompresory dělí na olejové (nejběžnější) a bezolejové.

Bezolejové kompresory

Místo mazání systému klika-píst olejem mají tyto kompresory pístové těsnicí kroužky z PTFE - teflonu, který nevyžaduje dodatečné mazání. Přijímáme tedy vzduch bez olejových částic – což je jejich nepochybná výhoda.

Bezolejové kompresory se používají tam, kde je vyžadována obzvláště vysoká kvalita vzduchu, jako je potravinářský a farmaceutický průmysl nebo lékařské aplikace, např. v zubních soupravách nebo při procesu úpravy vody.

V naší nabídce jsou pístové kompresory od výrobců jako je Atlas Copco, německá firma BOGE a italské kompresory naší značky - Pneumatig.

Základní skupinou bezolejových kompresorů Atlas Copco je řada AH Automan s max.
pracovní tlak 8 bar. Mezi profesionální aplikace však patří řady LFx a LF s max. tlak 10 bar.

Pokud jde o druhého výrobce, BOGE, jedná se o řady ASO/BSO a K, které jsou považovány za nejodolnější bezolejové pístové kompresory dostupné na trhu.

Atlas Copco Automan AH

  • malé velikosti
  • téměř bezúdržbový
  • Šikovný
  • natrvalo
  • světlo
  • možnost přepravy na boku
  • maximální tlak 8 bar

Atlas Copco LFX

  • velmi tichý 62 dB
  • vysoká spolehlivost
  • vzduch vyčistit od oleje podle normy ISO 8573-1
  • vysoká účinnost
  • max. tlak 10 bar

Atlas Copco LF

  • snadná obsluha
  • vzduch vyčistit od oleje podle normy ISO 8573-1
  • nízké provozní náklady
  • vysoká spolehlivost
  • max. tlak 10 bar

Olejové kompresory

Pístový kompresor se používá všude tam, kde je spotřeba vzduchu menší než přibližně 800 l/min a lze povolit přerušovaný provoz kompresoru.

Důležité také je, že takový kompresor generuje dost nepříjemný hluk a ne všude si to může dovolit, proto nabízíme volitelné verze s tlumením hluku (u některých modelů tlumicí plášť).

Vzhledem ke struktuře kompresního stupně (kompresorové čerpadlo) jej lze rozdělit na:

  • jeden píst
  • 2 pístový kompresor
  • dvoupístové motory se dvěma kompresními stupni
  • 3 pístové kompresory

Podle typu převodu pohonu jej však můžeme rozdělit na přímý pohon, kde je motor integrován přímo s čerpadlem, nebo řemenový pohon.

Integrovaný (přímý) pohon je k dispozici v jednopístových nebo 2pístových kompresorech, jako je řada Atlas Copco LE, LT. Jedná se o pomaloběžné kompresory, což se promítá do delší životnosti těchto zařízení.

Jednopístové kompresory jsou nejčastěji malé olejové kompresory s nádrží 6, 9, 24, 50 l, s napájecím napětím 230V/1Ph/50HZ

Dvoupístové kompresory jsou však k dispozici s nádrží od 24 l (kompresory V-systém) přes 50, 100, 150, 200, 270, 1000 l, s napájecím napětím 230V/1Ph/50Hz (při nižším výkonu motoru) a 400V/50Hz/3Ph (naprostá většina).

Jednopístové kompresory mohou produkovat maximální tlak. 8 nebo 10 barů (řada AF Atlas Copco) a dvoupístové 10, 15 nebo dokonce 30 barů v případě kompresorů Atlas Copco řady LT nebo kompresorů BOGE.
Samostatnou skupinu vysokotlakých pístových kompresorů tvoří kompresory pro spouštění konkrétních motorů, které jsou vybaveny a vyrobeny odlišně od základních verzí a mají certifikáty DNV nebo Lloyds Register.

Výkonový rozsah nejčastěji používaných motorů je od 1,1 kW do 7,5 kW a dokonce 15 kW.

Atlas Copco AF

  • kompaktní rozměry
  • světlo
  • odolný
  • účinný, až 330 l/min
  • max. tlak 8 nebo 10 bar

Atlas Copco AC

  • řemenový pohon
  • pracovat v těžkých podmínkách
  • účinný, až 1000 l/min
  • ve variantě do 15 bar
  • k dispozici na 270 l vertikální nádrži
  • ve verzi se zvukotěsným pláštěm

Atlas Copco LT

  • mimořádná trvanlivost
  • nejvyšší kvalita komponentů a zpracování
  • kompaktní velikosti
  • tlak max. až 30 barů (volitelně)
  • namontované na rámu nebo nádrži
  • dvoustupňová komprese
  • volitelně s chladivovou sušičkou
  • dodává vzduch s nízkým obsahem oleje

Atlas Copco LE

  • jednostupňová komprese
  • tlak max. 10 bar
  • ekonomický provoz
  • mimořádná trvanlivost
  • dodává vzduch s nízkým obsahem oleje
  • nejvyšší kvalita komponentů a zpracování
  • volitelně se sušičkou chladiva

PNEUMATIG

  • vysoká odolnost
  • pevná konstrukce
  • na nádrže 24, 50, 100, 150, 200, 270, 500 l
  • od 1,5 kW do 7,5 kW
  • vyrobeno v EU (Itálie)

Kompresory se spalovacím motorem

Naši nabídku doplňují kompresory Atlas Copco AC Automan se spalovacím motorem.

  • spalovací motor dostupný ve dvou výkonových verzích: benzinový nebo dieselový
  • dostupné nádrže v těchto objemech: 2x11,2x25,50,100,200,270 l
  • pohodlná rukojeť a/nebo ochranná klec (vybrané modely)
  • některé modely jsou vybaveny generátorem jako nezávislým zdrojem elektrické energie
  • nízkootáčkový kompresní prvek s dochlazovačem zajišťujícím účinné odlučování vlhkosti a u větších modelů se suchým vzduchovým filtrem automobilového typu

Časté dotazy ohledně pístových kompresorů

    • Jaký je skutečný (efektivní) výkon kompresoru?

      Mnoho výrobců uvádí tuto hodnotu jako teoretickou hodnotu, tedy hodnotu, kterou si kompresor bere z okolí (na straně sání). Skutečné množství vzduchu, které je kompresor schopen vyrobit, je však přibližně o 30%-40% menší a to je třeba vzít v úvahu při výběru zařízení.
    • Na čem závisí účinnost pístového kompresoru?

      Závisí na dvou faktorech, a to na velikosti válce, která určuje jeho objem a na kompresním poměru, tedy na poměru tlaků, což je skutečný zdvih pístu, což je poměr výtlačného tlaku k tlaku sání. Velmi důležitou otázkou je udržování těsnosti mezi pístem a povrchem válce, což přímo ovlivňuje účinnost kompresoru. Okolní podmínky: atmosférický tlak, teplota a vlhkost nasávaného vzduchu