Compresseurs alternatifs

Les compresseurs à piston, grâce à leur construction simple et à leurs faibles coûts d'exploitation, sont utilisés depuis des années où il n'y a pas de demande continue d'air comprimé. Idéalement, il devrait être dans le système 50/50 (travail - repos) dans les cycles les plus courts possibles.

Il peut s'agir de petites installations industrielles, d'ateliers de service, de services automobiles ou de pneus ou, par exemple, de stations-service. Les compresseurs à piston sont également souvent utilisés par les bricoleurs.

Le plus grand avantage de ce type de compresseurs est la mobilité, la durabilité, le prix et les faibles coûts d'exploitation.
Il convient également de tenir compte du fait qu'en raison du principe de fonctionnement du compresseur à piston, il existe une pulsation naturelle de pression et de débit dans le système pneumatique.

Le niveau sonore élevé de ce type de compresseurs n'est pas sans importance. Pour réduire le niveau sonore, il existe également des versions avec un boîtier silencieux.

En raison du type de lubrification, les compresseurs sont divisés en huile (la plus courante) et sans huile.

Compresseurs sans huile

Au lieu de lubrifier le système vilebrequin-piston avec de l'huile, ces compresseurs ont des bagues d'étanchéité de piston en PTFE - c'est-à-dire en Téflon, qui ne nécessite pas de lubrification supplémentaire. Par conséquent, nous obtenons de l'air exempt de particules d'huile - ce qui est leur avantage incontestable.

Les compresseurs sans huile sont utilisés là où une qualité d'air particulièrement élevée est requise, comme l'industrie alimentaire, les applications pharmaceutiques ou médicales, par exemple dans les unités dentaires ou dans le processus de traitement de l'eau.

Notre offre comprend des compresseurs à piston de fabricants tels qu'Atlas Copco, la société allemande BOGE et des compresseurs italiens sous notre marque - Pneumatig.

Le groupe de base des compresseurs sans huile Atlas Copco est la série AH Automan avec max.
pression de service 8 bars. Les applications professionnelles incluent les séries LFx et LF avec max. pression 10 bars.

Quant au deuxième fabricant, BOGE, ce sont les séries ASO/BSO et K, qui sont considérées comme les compresseurs à piston sans huile les plus durables disponibles sur le marché.

Atlas Copco Automan AH

  • petites tailles
  • presque sans entretien
  • pratique
  • en permanence
  • lumière
  • Transport latéral possible
  • pression maximale 8 bars

Atlas Copco LFX

  • très silencieux 62 dB
  • grande fiabilité
  • air propre de l'huile selon. Normes ISO 8573-1
  • haute efficacité
  • max. pression 10 bars

Atlas Copco LF

  • entretien facile
  • air propre de l'huile selon. Normes ISO 8573-1
  • faible coût de fonctionnement
  • grande fiabilité
  • max. pression 10 bars

Compresseurs à huile

Le compresseur à piston est utilisé partout où la consommation d'air est inférieure à environ 800 l/min et le compresseur peut fonctionner par intermittence.

Non sans importance, le fait qu'un tel compresseur génère un bruit assez gênant, et vous ne pouvez pas vous le permettre partout, c'est pourquoi nous proposons en option des versions silencieuses (boîtier silencieux - pour certains modèles).

En raison de la construction de l'étage de compression (pompe de compresseur), il peut être divisé en :

  • un piston
  • Compresseur 2 pistons
  • bi-piston à deux étages de compression
  • Compresseurs à 3 pistons

Cependant, en raison du type de transmission, nous pouvons les diviser en entraînement direct, où le moteur est intégré directement à la pompe, ou avec un entraînement par courroie.

L'entraînement intégré (direct) se produit dans les compresseurs à piston unique ou à 2 pistons, tels que les séries Atlas Copco LE, LT. Ce sont des compresseurs à basse vitesse, ce qui se traduit par une plus longue durée de vie de ces appareils.

Les compresseurs à un piston sont généralement de petits compresseurs à huile avec un réservoir de 6, 9, 24, 50 l, avec une tension d'alimentation de 230V/1Ph/50HZ

D'autre part, les compresseurs à deux pistons sont disponibles avec un réservoir de 24 l (compresseurs en système V) à 50, 100, 150, 200, 270, 1000 l, avec une tension d'alimentation de 230V/1Ph/50Hz (à moins de puissance moteur) et 400V/50Hz/3Ph (la grande majorité).

Les compresseurs à piston unique peuvent générer une pression de max. 8 ou 10 bar (série Atlas Copco AF), et bi piston 10, 15 ou même 30 bar pour les compresseurs Atlas Copco série LT ou les compresseurs BOGE.
Un groupe distinct de compresseurs à piston haute pression sont des compresseurs pour le démarrage des moteurs marins, ils sont équipés et fabriqués différemment des versions de base et possèdent des certificats DNV ou Lloyds Register.

La plage de puissance des moteurs les plus couramment utilisés va de 1,1 kW à 7,5 kW et même 15 kW.

Atlas Copco AF

  • dimensions compactes
  • lumière
  • durable
  • efficace, jusqu'à 330 l/min
  • max. pression 8 ou 10 bar

Climatisation Atlas Copco

  • ceinture de sécurité
  • travailler dans des conditions difficiles
  • efficace, jusqu'à 1000 l/min
  • en option jusqu'à 15 bars
  • disponible sur cuve verticale 270 l
  • dans la version avec un carter silencieux

Atlas Copco LT

  • durabilité exceptionnelle
  • la plus haute qualité de composants et de fabrication
  • tailles compactes
  • pression max. jusqu'à 30 bars (option)
  • monté sur châssis ou sur cuve
  • compression en deux étapes
  • en option avec sécheur frigorifique
  • fournit de l'air à faible teneur en huile

Atlas Copco LE

  • compression en une seule étape
  • pression max. 10 barres
  • exploitation économique
  • durabilité exceptionnelle
  • fournit de l'air à faible teneur en huile
  • la plus haute qualité de composants et de fabrication
  • en option avec sécheur frigorifique

PNEUMATIQUE

  • Haute durabilité
  • construction solide
  • sur réservoirs 24, 50, 100, 150, 200, 270, 500 l
  • de 1,5kW à 7,5kW
  • fabriqué en UE (Italie)

Compresseurs à moteur à combustion interne

Notre offre est complétée par les compresseurs de la série Atlas Copco AC Automan avec un moteur à combustion interne.

  • moteur à combustion interne disponible en deux versions de puissance : essence ou diesel
  • réservoirs disponibles dans les capacités suivantes : 2x11,2x25, 50, 100, 200, 270 l
  • poignée confortable et/ou cage de protection (modèles sélectionnés)
  • certains modèles équipés d'un groupe électrogène comme source d'électricité indépendante
  • élément de compression à basse vitesse avec un post-refroidisseur pour une séparation efficace de l'humidité, et dans les modèles plus grands avec un filtre à air sec de type voiture

Questions fréquemment posées sur les compresseurs à pistons

    • Quelle est la capacité réelle (effective) du compresseur ?

      De nombreux fabricants donnent cette valeur comme valeur théorique, c'est-à-dire celle que le compresseur prélève sur l'environnement (côté aspiration). Cependant, la quantité réelle d'air que le compresseur est capable de produire est inférieure d'environ 30 à 40 % et cela doit être pris en compte lors de la sélection de l'appareil.
    • De quoi dépend l'efficacité d'un compresseur à piston ?

      Elle dépend de deux facteurs, à savoir : la taille du cylindre, qui détermine son volume, et le taux de compression, c'est-à-dire le rapport des pressions correspondant à la course propre du piston, qui est le rapport de la pression de refoulement à la pression d'aspiration. pression. Il est très important de maintenir l'étanchéité entre le piston et la surface du cylindre, ce qui affecte directement l'efficacité du compresseur. Conditions ambiantes : pression atmosphérique, température de l'air d'admission et son humidité