Collecteur pneumatique - barres de séparation

Pour travailler avec de l'air comprimé, en plus de sa source, il est nécessaire d'utiliser des tuyaux et des connecteurs pneumatiques. Il existe différents types de connecteurs, tels que les colliers de serrage automatiques, à griffes, CU, les connecteurs pneumatiques en plastique, les vannes à bille, les connecteurs rapides pneumatiques ainsi que les bandes, les pinces, les connecteurs filetés et les réducteurs.

Les raccords pneumatiques peuvent être divisés en standard, en acier inoxydable et mini. Un autre groupe sont les connecteurs vissés, sans aucune étanchéité, et les conduits sont scellés avec un écrou, par pression. Ils sont généralement utilisés dans des conditions spécifiques, telles qu'une température plus élevée, une contrainte élevée ou une torsion des fils.

Ils peuvent également être divisés en connecteurs droits, tés, connecteurs pneumatiques pivotants avec roulements, vitesse lente et rapide, coudes, connecteurs droits pour tuyaux pneumatiques, réducteurs enfichables, croix, bouchons et bouchons, ainsi que vannes d'arrêt, régulateurs et vannes avec possibilité de purge. Les connecteurs pneumatiques enfichables sont disponibles avec des filetages mâles et femelles. Leur assemblage est facile et, en outre, ils permettent des connexions multiples et une déconnexion sûre avec des fils. Chaque branche de l'industrie ou ligne de production peut choisir les connecteurs adaptés à ses besoins, grâce auxquels elle est en mesure de garantir la sécurité et l'absence de fuites, et donc - un fonctionnement sans panne. L'un des plus populaires sont les bandes de séparation.

Les collecteurs pneumatiques, les bandes de séparation sont conçus pour connecter des dispositifs pneumatiques, par exemple divers éléments pneumatiques ou outils pneumatiques. Ils sont utilisés pour réduire le nombre de fixations et d'éléments de connexion nécessaires et pour organiser les lignes dans les systèmes pneumatiques.

Les barrettes de connexion sont utilisées pour diviser l'alimentation en air en plusieurs voies, ce qui vous permet de connecter plusieurs appareils différents. De cette façon, il n'est pas nécessaire d'alimenter le système pneumatique d'une machine supplémentaire. Ce type de lattes est également utilisé dans les moules à injection. Ils sont généralement fabriqués en aluminium ou en acier inoxydable.

Les distributeurs pneumatiques peuvent être caractérisés par le nombre de voies d'écoulement du fluide de travail (bidirectionnelles, tridirectionnelles, quadridirectionnelles, cinq voies), le nombre de positions contrôlées de l'élément de contrôle de débit (deux positions, trois positions) , méthode de contrôle (électromagnétique, pneumatique, mécanique, mixte) et méthode d'alimentation en fluide de travail de l'élément de contrôle.

Distributeur pneumatique - principe de fonctionnement

Les collecteurs pneumatiques et les collecteurs, équipés de raccords rapides, vous permettent de connecter des outils pneumatiques à la source d'alimentation. Ils permettent également un acheminement pratique de toutes les conduites pneumatiques, grâce auquel le nombre de câbles récepteurs est réduit. Ils sont utilisés, entre autres, dans l'assemblage de tuyaux, flexibles et conduites pneumatiques, qui sont utilisés pour transmettre les fluides de travail dans les systèmes pneumatiques. Les collecteurs peuvent également être utilisés sous forme de plaques alimentant des électrovannes modulaires. Les collecteurs filetés permettent l'assemblage de tous les éléments avec des filetages typiques - pouce G ou métrique M.

Les collecteurs et les collecteurs filetés peuvent être fabriqués en laiton, en laiton nickelé, en acier inoxydable, en aluminium et en plastique.

Distributeur pneumatique - symbole

Les distributeurs pneumatiques, tant dans les dessins techniques que dans la documentation de construction, sont présentés sous forme de symboles graphiques. Ils doivent être conformes à la norme PN-EN ISO 3952-1:1998 et contenir des informations sur le nombre de voies, le nombre d'emplacements de vannes, la méthode et la variante de contrôle et la désignation des voies d'écoulement. Les fabricants placent toutes ces données sur des plaques signalétiques, ainsi que des symboles graphiques pour leur identification. Les symboles graphiques peuvent être présentés sous une forme complète et simplifiée. Les deux permettent l'identification de la vanne de séparation, cependant, la forme exacte permet dans certains cas de mieux définir les propriétés fonctionnelles de la vanne de séparation.

Les symboles des collecteurs pneumatiques consistent en des informations sur le nombre de positions que la vanne peut atteindre et le nombre de configurations de connexions de chemin d'écoulement ainsi que des informations sur les types d'actionneurs. Au-dessus du symbole, il peut y avoir une indication supplémentaire d'un entraînement manuel, qui indique un actionneur manuel supplémentaire. Il prend généralement la forme d'un bouton.

Les distributeurs pneumatiques peuvent être divisés selon la position :

• monostable - leur état initial est l'état dans lequel la vanne démarre tout le cycle de travail. Ils y reviennent après la disparition du signal de commande ;
• bistable - maintenir la position après la perte du signal de contrôle ;
• normalement fermé (NC);
• normalement ouvert (NO).

Les différents types de connexions sont marqués comme suit :

• connexions électriques - 1 (P);
• connexions de travail - 2, 4, 6 (A, B, C);
• raccords de ventilation - 3, 5 (R, S) ;
• connexions de contrôle - 12, 14, 16 (X, Y, Z).

La vanne pneumatique 5/3 et la vanne pneumatique 5/2 sont des vannes pneumatiques dites à 5 voies. Ils sont conçus pour commander des vérins pneumatiques à double effet. Le distributeur pneumatique 3/2 (distributeur pneumatique à trois voies) est conçu pour commander des vérins à simple effet. Pour les vannes à fonction 3/2, des vannes normalement ouvertes (NO) ou normalement fermées (NC) peuvent être obtenues. Le collecteur ½ pneumatique, le soi-disant té, est parfait principalement dans les ateliers, lorsqu'il n'y a pas de sorties pneumatiques supplémentaires.

La taille de la vanne est également importante, c'est-à-dire la taille des filetages de raccordement dans le corps de vanne, ou parfois dans les plaques de connexion et les éléments de l'îlot de vannes. Il est identifié avec le débit du fluide de travail à travers la vanne de séparation. En pneumatique, les filetages en pouces de G1/8 "à G2" sont les plus courants, et dans le cas des petites vannes, on trouve également des filetages métriques de M3 à M6. Les éléments non standard qui contrôlent le sens d'écoulement du fluide de travail nécessitent des filetages différents.

Distributeur pneumatique manuel

Les vannes pneumatiques manuelles sont les plus populaires parmi les vannes qui contrôlent la direction du débit d'air comprimé. Parmi celles-ci, les vannes à levier, que l'on trouve sur toutes les machines et appareils pneumatiques, sont en tête. Ils n'ont pas besoin de pression pour surmultiplier, ils peuvent donc fonctionner à partir de 0 bar ou être utilisés pour le vide. Selon le mode de commande de l'actionneur pneumatique, on utilise des vannes manuelles à rappel par ressort, c'est-à-dire monostables, ou des vannes à deux positions stables, c'est-à-dire des vannes bistables. Les vannes bistables manuelles sont généralement équipées d'un cliquet qui fixe leur position.

Il existe de nombreuses combinaisons de types de commande de distributeurs pneumatiques manuels, grâce auxquels ils peuvent être montés dans différents types de machines et d'appareils. Une distinction peut être faite entre une vanne manuelle actionnée par levier, une vanne manuelle actionnée par tige de traction, une vanne manuelle actionnée par bouton-poussoir et une vanne manuelle actionnée par clapet. Ils peuvent être utilisés dans la commande dite indirecte, où le signal pneumatique de la vanne est alimenté pour neutraliser la vanne pneumatique. Ils sont utilisés dans tous les types d'actionneurs pneumatiques (par exemple, à tige de piston, sans tige, rotatifs et oscillants), mais en raison de leur variété (simple face ou double face), il existe certaines règles quant à leur sélection. Dans le cas des vérins à simple effet, des distributeurs 3/2 ou 3/3 sont utilisés. Pour vérins à double effet - 5/2, 4/3 et 5/3.

Des vannes pneumatiques manuelles avec fonction 5/3 ou 4/3 sont utilisées pour arrêter le mouvement de la tige de piston du vérin à double effet dans n'importe quelle position. Cependant, ils se présentent sous différentes configurations de la position dite médiane :

• en position médiane, toutes les routes sont coupées ;
• en position médiane, les récepteurs connectés à l'alimentation ;
• en position médiane, les récepteurs sont ventilés.