Cilindros Doble Efecto ISO 6432 | Venta Online

Cilindro neumático de doble efecto

Un actuador es un dispositivo que transforma la energía de un fluido de trabajo en energía mecánica. Clasificamos este componente de maquinaria dentro de los dispositivos ejecutores, es decir, como parte de los sistemas de regulación. El actuador es un componente de control porque actúa sobre el dispositivo que es objeto de la regulación. Al transferir energía mecánica al objeto regulado, permite su funcionamiento. Por esta razón, los cilindros neumáticos son considerados elementos cruciales en equipos utilizados principalmente en diversos sectores industriales.

Cilindros Neumáticos

Los cilindros neumáticos son dispositivos mecánicos que utilizan aire comprimido para su funcionamiento. Al convertir la energía del aire en energía mecánica, los cilindros neumáticos ponen en movimiento los mecanismos. Se consideran muy versátiles y se utilizan ampliamente en numerosas ramas de la industria española. Los más comunes son los cilindros de doble efecto.

Es importante saber que los cilindros neumáticos tienen una construcción muy sencilla. Dentro del cuerpo del cilindro (camisa) se encuentran el pistón y el vástago (que suele actuar como elemento ejecutor). Estos componentes se alojan sobre casquillos guía que definen su trayectoria. Las juntas (sellos) son también partes muy importantes de cualquier cilindro. Son un elemento clave, especialmente si el mecanismo se va a utilizar en condiciones difíciles, por ejemplo, en contacto con sustancias corrosivas, aceites o altas temperaturas, como puede ocurrir en la industria química o alimentaria. En estas situaciones, se utilizan juntas especiales más resistentes, fabricadas con materiales como Teflón o Viton; este tipo de caucho sintético resistente permite que el cilindro funcione de forma segura en entornos exigentes. El uso de juntas de alta calidad garantiza que el cilindro mantendrá su eficiencia durante mucho tiempo.

Algunos componentes de los cilindros neumáticos de doble efecto, especialmente los expuestos, suelen fabricarse con acero inoxidable de alta calidad y materiales resistentes a los ácidos, lo que los hace resistentes a condiciones de trabajo adversas. La fabricación de cilindros con materiales de alta calidad permite su uso en contacto con agua de mar, productos alimentarios (cumpliendo normativas específicas) u otras sustancias que podrían dañar elementos vitales del cilindro. En condiciones de trabajo particularmente duras, donde existe un alto riesgo de daños mecánicos, también se utilizan tapas de acero. Sin embargo, en la mayoría de los casos, las tapas del cilindro están hechas de aluminio anodizado o materiales similares, que protegen adecuadamente el mecanismo interno.

Un cilindro neumático de doble efecto no es un dispositivo complicado. Su funcionamiento se basa en realizar un movimiento de trabajo gracias a la presión del aire comprimido que se suministra alternativamente a dos cámaras (a ambos lados del pistón). Esta construcción obliga al mecanismo a enviar aire alternativamente a cada lado del pistón. Por ello, el cilindro de doble efecto requiere válvulas y electroválvulas distribuidoras (como las 5/2) para controlar el movimiento. Los cilindros neumáticos se caracterizan por una alta velocidad del vástago, lo cual es particularmente notable en los cilindros de doble efecto.

En el mercado también podemos encontrar cilindros neumáticos de simple efecto. Si te enfrentas a la elección del cilindro adecuado, vale la pena conocer las funciones que desempeña cada tipo. La primera diferencia fundamental es el número de cámaras activas. El cilindro de simple efecto, como su nombre indica, realiza el trabajo activo solo en una dirección (avance o retroceso). Distinguimos entre cilindros de simple efecto de empuje y de tracción, que a menudo están equipados con un muelle interno para facilitar el retorno a la posición inicial. Gracias a esto, el movimiento del dispositivo en ambas direcciones es posible, aunque solo una es activa. En cambio, el cilindro neumático de doble efecto, gracias a la presencia de dos cámaras activas, puede realizar trabajo en ambas direcciones (avance y retroceso).

Este hecho permite superar las limitaciones que a veces presentan los cilindros de simple efecto, como un rango de carrera limitado por el espacio que ocupa el muelle. La definición más simple de carrera es la distancia entre la posición final del vástago extendido y retraído. Un rango de carrera pequeño puede imponer barreras en la dinámica de trabajo. En los cilindros de simple efecto, la necesidad de amortiguación al final de la carrera (para proteger el mecanismo) puede, en algunos casos, limitar ligeramente la dinámica, ya que la junta de amortiguación restringe el flujo de aire al entrar en el casquillo de amortiguación. Aunque esto aumenta la durabilidad, puede afectar la velocidad final. Esto se aplica principalmente a los cilindros de simple efecto. En el caso del cilindro neumático de doble efecto, la carrera generalmente solo depende del tamaño constructivo del mecanismo, y la amortiguación (neumática ajustable o elástica) está diseñada para no penalizar significativamente la dinámica de trabajo. Sin embargo, cabe señalar que un cilindro de doble efecto con una carrera muy larga está sujeto a mayores cargas mecánicas (pandeo del vástago). Esto, a su vez, puede requerir el uso de anillos de guía más largos o diámetros de vástago mayores, lo que afecta al tamaño general del mecanismo.

Cilindro neumático de doble efecto – Aplicaciones y Ventajas

El cilindro de doble efecto se utiliza ampliamente en sectores industriales españoles como la metalurgia, la industria química, la fabricación de maquinaria, la industria de la piedra, la automoción (muy relevante en regiones como Cataluña o Valencia), la madera, pero también en la industria papelera y alimentaria (clave en zonas como Andalucía o Murcia para el procesamiento de frutas, hortalizas o aceite). Además, los cilindros neumáticos también encuentran aplicación en objetos cotidianos. Se utilizan, entre otros, en puertas de garaje automáticas. Gracias a los cilindros neumáticos es posible el accionamiento de puertas en vehículos o plataformas de descarga utilizadas en camiones. También se emplean en herramientas de separación y corte utilizadas por los servicios de rescate.

Como se puede deducir, los cilindros neumáticos tienen una aplicación muy amplia en nuestro entorno. No es de extrañar, ya que debido a su mecanismo de funcionamiento, el cilindro de doble efecto es muy simple de usar y neutro para el medio ambiente, un factor cada vez más importante para las empresas industriales en España. Los mecanismos que funcionan con aire comprimido no solo no tienen un impacto climático negativo directo, sino que también suelen ser más económicos en inversión inicial que otros tipos de actuadores (hidráulicos, eléctricos), utilizando solo aire (previamente tratado) como fuente de energía.

Es importante saber que los cilindros de doble efecto, debido a su popularidad, están disponibles en muchas variantes, incluyendo diferentes estándares (como los Redondos ISO 6432 o los perfilados ISO 15552) y tamaños, incluso no estándar. Su versatilidad es una gran ventaja, ya que permite que cualquiera que busque un cilindro de doble efecto pueda encontrar rápidamente un modelo ideal para sus necesidades. Esta versatilidad también se refleja en las especificaciones de modelos concretos, por ejemplo, en relación con la carrera del cilindro previamente discutida. La carrera de un cilindro de doble efecto está limitada principalmente por soluciones constructivas. Una gran ventaja de los cilindros neumáticos de doble efecto es que, incluso con carreras largas (dentro de límites razonables de pandeo), el mecanismo de amortiguación no afecta negativamente la dinámica de funcionamiento, por lo que el trabajo puede realizarse rápidamente. Gracias al uso del movimiento de trabajo en ambas direcciones, el cilindro neumático de doble efecto puede alcanzar un alto número de ciclos por minuto, y su velocidad (medida en metros por segundo) suele ser mayor que la de los cilindros de simple efecto.

El cilindro de doble efecto en versión neumática se distingue por una construcción muy probada. Dispositivos similares son conocidos por la humanidad desde hace mucho tiempo, y su principio de funcionamiento no ha cambiado drásticamente. Como demuestra la historia de la técnica y la automatización industrial, a veces las soluciones simples son las más eficientes. Además, a favor de este tipo de dispositivos juega la facilidad de servicio y mantenimiento, así como la adquisición de posibles piezas de repuesto, como las juntas. Dada la amplia disponibilidad de cilindros neumáticos de doble efecto, no hay que preocuparse por quedarse bloqueado en caso de avería. Además, las averías no suelen ser frecuentes, ya que gracias a su sencilla construcción, los cilindros de doble efecto se consideran de baja incidencia de fallos. Adicionalmente, los cilindros son evaluados según normas estrictas. Nuestros cilindros neumáticos de doble efecto cumplen con estándares internacionales como la norma **ISO 6432**, lo que los convierte en dispositivos fiables y dignos de confianza.

Cilindro de doble efecto – ¿Cómo utilizarlo?

Si te preguntas cómo conectar un cilindro de doble efecto, debes prestar atención a la cuestión de las válvulas mencionadas anteriormente. En el caso de los cilindros de doble efecto, regulamos su velocidad mediante válvulas neumáticas reguladoras de caudal (generalmente unidireccionales), que se pueden montar directamente en las conexiones del cilindro. Dado que se regula el aire que sale de la cámara del cilindro de doble efecto (regulación al escape), es crucial prestar especial atención a montar las válvulas en la dirección correcta para que la regulación sea efectiva.

La conexión del cilindro de doble efecto al objeto a accionar es relativamente sencilla. Sin embargo, antes de seleccionar y conectar el cilindro, es fundamental verificar la compatibilidad de este componente con el resto de la instalación neumática. Solo eligiendo un cilindro adecuado a los parámetros de nuestra instalación (presión, caudal, fuerzas requeridas) podemos esperar un funcionamiento eficiente y seguro del sistema. Una falta de coincidencia entre el cilindro y los parámetros de la instalación puede provocar funcionamientos incorrectos o incluso averías peligrosas. Por lo tanto, antes de la compra, es imprescindible dimensionar y seleccionar cuidadosamente el cilindro en consonancia con los demás elementos neumáticos (como tubos neumáticos, racores neumáticos y electroválvulas).

Si estamos seguros de que nuestro cilindro está correctamente seleccionado, generalmente basta con conectarlo por un lado a los tubos neumáticos a través de racores neumáticos adecuados para recibir el aire comprimido, y por el otro – conectar el vástago al elemento de trabajo (la carga). Los detalles de montaje pueden variar ligeramente según las diferencias en la construcción de las instalaciones neumáticas y los accesorios de montaje utilizados.

Antes de comprar un cilindro de doble efecto, es necesario verificar los materiales de los que está hecho (adecuados para el ambiente de trabajo) y conocer la longitud de carrera necesaria. También es bueno prestar atención a las designaciones y símbolos. Conviene saber cómo identificar un cilindro de doble efecto por su símbolo en los esquemas neumáticos; el símbolo de este tipo de dispositivos es bastante característico. El esquema representa un mecanismo rectangular con el vástago claramente indicado y dos puertos de conexión. Las representaciones de algunos tipos de cilindros de doble efecto pueden diferir ligeramente, ya que algunos indican amortiguación fija o ajustable, en uno o ambos extremos. Gracias a esto, ya desde el propio símbolo podemos obtener información sobre detalles técnicos del cilindro.