La última llave neumática dentro de la ya extensa oferta de llaves neumáticas SUMAKE. El modelo ST-C5444S se caracteriza principalmente por su pequeño tamaño y peso con un par realmente enorme, para una llave de 1/2″ de choque de 1491 Nm.
El bajo peso de 1,65 kg se logró gracias a la carcasa hecha de aleación de magnesio. La aleación utilizada conserva una resistencia satisfactoria, comparable a las aleaciones de aluminio, y una buena resistencia a la corrosión. Gracias a esta solución, es una de las llaves más ligeras de su clase.
La llave utiliza un mecanismo de impacto de doble martillo especialmente reforzado, lo que le permitió lograr un par impresionante.
El eje del motor fabricado con precisión en acero fundido garantiza una larga durabilidad del accionamiento y prolonga la vida útil de la herramienta. La estabilidad del par está asegurada por las palas que, gracias a los resortes aplicados, se ajustan perfectamente a la superficie interior del pistón durante el funcionamiento, sin saltos bruscos.
Sumake tradicionalmente pone gran énfasis en la ergonomía en sus productos, por lo que también en este modelo había un mango hecho de material compuesto y cubierto con una empuñadura de goma especialmente perfilada. Además, hay una conveniente conexión de aire giratoria que proporciona una mayor flexibilidad. Toda la llave también es relativamente pequeña: la longitud es de solo 175 mm, gracias a lo cual es más fácil alcanzar los tornillos ubicados en lugares más difíciles de alcanzar.
La llave tiene una amplia gama de aplicaciones: es ideal para la industria automotriz, talleres, pero también para naves de producción y donde haya un espacio limitado para atornillar/desatornillar.
SKU | ST-C5444S |
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par motor [Nm] | 1491 |
mandril | 1/2″ |
mecanismo de impacto | doble martillo |
dimensiones (longitud) [mm] | 175 |
consumo de aire [l/min] | 480 |
presión de trabajo [bar] (un valor numérico) | 6.2 |
compuesto | Sí |
diámetro de la manguera de suministro [mm] | dix |
conexión de aire | G 1/4″ |
velocidad [rpm]. | 8500 |
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